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Según explicó el dirigente en ADN Hoy, la mayor experiencia provoca que los conductores de más edad tengan "bastantes más atributos y preocupaciones en la conducción que un joven". "Para un proyecto de ley como éste hay que tomar en cuenta lo que ocurre, y que no parezca un proyecto tan pomposo, sin fundamento", advirtió.
Sandoval detalló que "quienes más sufren accidentes son los conductores entre 20 y 30 años, indistintamente de si son o no profesionales. Creo que la preocupación principal debe estar puesta en cómo se otorgan las licencias desde los 17 años de edad, si están esos jóvenes en condiciones de conducir, porque en Chile al 97% de las personas que dan su examen por primera vez obtienen su licencia de conducir. Por lo tanto, están mal puestos los acentos y hay poca claridad en este proyecto".
En ese sentido, el representante de los taxistas aseguró, en ADN Radio Chile, que los conductores profesionales son sometidos a exámenes, cuya frecuencia depende de eventuales pérdidas de sus capacidades. De esta forma, descartó que una edad superior a 69 años sea un peligro por motivos de salud.
"En el transcurso de la vida del conductor, si alguien tiene problemas visuales o de alguna enfermedad en particular, los directores de tránsito tienen facultades para citarlo a dar exámenes cada tres o dos años o incluso cada seis meses", indicó Sandoval.
El gobierno rechazó la propuesta parlamentaria que pretende restringir a los 69 años la edad para mantener la licencia de conducir de manera profesional. En la UDI rechazaron la actitud del subsecretario del Trabajo, Bruno Baranda, por criticar un proyecto que ya conocen en el Ejecutivo, dijeron.
ADN Radio
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